西安輸送機廠家(jiā)教您怎樣(yàng)解決輸送(sòng)機皮(pí)帶跑(pǎo)偏

帶式輸(shū)送機運轉(zhuǎn)中(zhōng)輸送帶(dài)中心(xīn)線偏(piān)離輸(shū)送機(jī)的中心線(xiàn)而偏向一邊，這(zhè)就是輸送(sòng)帶跑(pǎo)偏。那麼，怎(zěn)樣解決這(zhè)個(gè)問題呢(ne)？西安輸送機廠(chǎng)家來(lái)教您。

一、要(yào)解決跑偏(piān)的問題，那我們首先就要(yào)了(le)解抛盤的(de)原因是什麼(me)。西安輸(shū)送(sòng)機廠(chǎng)家指出(chū)，皮帶輸(shū)送機輸送(sòng)帶跑(pǎo)偏多(duō)是以下原因引(yǐn)起的。

1、安裝(zhuāng)質量的(de)好壞(huài)對(duì)輸送帶跑(pǎo)偏的影響最大，由安(ān)裝誤差引(yǐn)起的(de)輸送(sòng)帶(dài)跑偏較(jiào)難處理。
2.輸(shū)送帶(dài)運行(háng)中的跑偏。

二、皮帶輸送機輸送(sòng)帶跑偏的(de)處理(lǐ)方法(fǎ)

西安(ān)輸送機(jī)廠家(jiā)表(biǎo)示，針(zhēn)對帶(dài)式輸(shū)送機跑(pǎo)偏(piān)的不(bú)同原因，需采取相應的調(diào)整對(duì)策。

1.對安(ān)裝(zhuāng)誤差(chà)引起的跑偏，主要采取(qǔ)的措施(shī)是重(zhòng)接(jiē)接頭；機(jī)架嚴重(zhòng)歪斜的(de)需重新進(jìn)行安(ān)裝。
2.運行中(zhōng)的跑偏，主要調整方(fāng)法有：調整(zhěng)托輥(gǔn)組；調整轉動滾(gǔn)筒與改(gǎi)向(xiàng)滾筒位置；清理滾筒(tǒng)表面(miàn)或重(zhòng)新更換滾筒；張(zhāng)緊處(chù)的調整(zhěng)；飄帶造(zào)成輸送帶跑偏(piān)；由于清掃(sǎo)器失(shī)效、輸送帶拉回(huí)煤造(zào)成跑(pǎo)偏。

三(sān)、注意事項

對于(yú)輸送機皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(de)問題，西安(ān)輸送機廠家還(hái)提醒(xǐng)大家(jiā)幾點(diǎn)：

1.有時(shí)輸(shū)送(sòng)帶跑(pǎo)偏的原因比較(jiào)複雜，單用(yòng)一種(zhǒng)方法(fǎ)處理收獲(huò)不大。可能既要(yào)調(diào)整(zhěng)托(tuō)輥架，又(yòu)要調整滾筒。

2.空(kōng)載運(yùn)行時(shí)跑偏的輸送(sòng)帶很難找正(zhèng)，遇到這種情況，必須等輸送帶滿載後，再看跑偏(piān)情況，決(jué)定是否(fǒu)調整。

3.輸(shū)送帶(dài)跑偏(piān)方向不定，忽左忽右(yòu)，這是輸送帶較(jiào)松的緣故，應調(diào)整輸送帶的松緊程度，不應按(àn)照跑偏處理。

以上就是西(xī)安輸(shū)送機(jī)廠家(jiā)分享(xiǎng)的有關輸送機(jī)皮帶跑偏(piān)的原因以及解決方(fāng)法。如果您還有其它(tā)方面的問(wèn)題，歡迎咨詢廠家。